穩步成全球汽車生產夥伴
作為全球最大的壓鑄機生產商力勁科技集團，主力為客戶提供壓鑄機、注塑機和電腦數控加工中心生產方案。其客戶涵蓋的產品多不勝數，小至玩具車外殼，大至替中、美知名汽車品牌如比亞迪、Tesla等製造零部件外殼及車身外殼等。作為集團第二代接班人兼行政總裁劉卓銘指，製造汽車零部件的客戶佔集團每年總銷售量約六成，亦是毛利最高的範疇之一。他相信新能源汽車可刺激全球汽車市場銷量，有助集團繼續拾級而上。
劉卓銘指，中外多個汽車品牌也使用集團的壓鑄機生產汽車零部。
客戶除了生產汽車零部，也有生產家品及玩具等金屬組件。
集團早於1980年製造第一代壓鑄機，以製造鋅合金為主，專注生產家品如：門鎖、皮帶扣等。適逢當時中國改革開放，集團把握黃金機遇進入國內市場，日均製造量以幾何級數上升。緊接90年代，中國成為全球生產電單車的大國，他指：「當時有近六成電單車均是採用力勁的鋁合金壓鑄機生產。」並認為：「集團的成功起步可說是伴隨着中國的成功而起。」
兩大金融危機 成品牌跳躍契機
「有危自有機」，1997年金融風暴，集團生產量從高峰回落，亦是着手改善集團管理及研發新技術的機會。他回想：「集團花近兩年時間『閉關練功』，積極地認識更多潛在客戶和了解他們所需，以改善壓鑄機造工精細的技術，滿足之後私家車講求製造精準零部件外殼的要求。」
在2006年，集團於香港成功上市，兩年後更迎來衝出國際的機遇。他指，正是2008年金融海嘯，集團策略性收購全球著名壓鑄機品牌—意大利意德拉公司（Idra），助集團聲譽響遍國際，接觸更多歐美汽車生產商，包括美國通用等，集團接着的10年發展得一日千里，近年更是收成期。他續說：「隨着新能源汽車追求輕量化和一體成形的技術，連Tesla也選用我們的鋁合金及鎂合金壓鑄機生產，讓集團由過去發展零部件外殼市場，跳至車身及車門外殼新領域。」
力勁的機器能生產複雜的私家車零部件外殼，如引擎外殼。
中美貿易戰與東南亞新興市場
「中美貿易戰確實增加集團進出口產品的成本，幸集團在美國設有技術中心廠房，容許我們考慮把部分生產階段遷移至美國，助降低成本。」他說。另外，他又瞄準近年內地廠房轉戰東南亞新興市場的龐大商機，認為集團有力為現有客戶提供新型先進設備的同時，還可以迎來當地新客戶，重演集團於中國改革開放的成功史。